英菲尼迪发布了一款新VC-T 2.0T发动机

　　日前，英菲尼迪发布了一款全新的VC-T 2.0T发动机，该机型采用了可变压缩比、双喷射(歧管喷射+缸内直喷)及双循环(阿特金森循环+奥托循环)技术，其最大输出功率为272马力，峰值扭矩为390牛?米。

　　动力提升的同时，新机型的油耗相比现款2.0T发动机也下降了27%。预计新机将首先搭载于英菲尼迪全新一代QX50，而该车将于今年10月举办的巴黎车展首发。

　　这台VC-T 2.0T发动机能输出272hp的最大马力，最大扭矩达到390Nm，而英菲尼迪现在所使用的奔驰M274的数据为211hp和350Nm，综合性能输出有了质的提升。新发动机除了输出数据达到了同级别领先的水平外，燃油消耗率也比M274下降了27%，这是一个非常惊人的数据(要知道M274在能耗方面也是不俗的)，最新消息表明，这台VC-T 2.0T发动机将搭载于全新一代的QX50上，预计在2016年巴黎车展首发。