进入7月，商用车圈一大重要新闻便是：从今年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。此前的6月8日，中机车辆技术服务中心也已经下发了关于297批《公告》撤销部分国四重型柴油车的通知。也就是说，今后购车的卡友，一定要留意一下所选车辆排放标准是否达标了，以免带来不必要的麻烦。
不过，如果您在购车时选择搭载比较知名的企业动力产品，这些问题也许就迎刃而解了。今天我们便说一下玉柴，作为国内知名的商用车配套动力厂商，玉柴近年来的发展可谓非常迅速，在产品更新换代方面也一直走在行业前列。在产品排放方面，早在两年前，玉柴便发布了一系列国五机型，配套工作也在同年开始进行。目前，玉柴国五产品早已实现功率全覆盖，升级后的产品改进了国四产品上的问题和弱点，并进行了一系列设计改进和大量的可靠性验证，进一步提升了产品各方面的性能。同时，玉柴国六产品也在有条不紊地开发中，部分产品已批量生产并成功在客车市场实现投放，在行业内具有一定的领先优势。下面就为您简单介绍几款玉柴国五机器，供您在选车时作为参考。
YC6K发动机
YC6K系列产品是玉柴在重型机领域的代表产品之一，是玉柴联合欧洲著名发动机研发机构开发设计的一款与世界高端产品同步的重型发动机，是中国第一款满足国5、欧6排放的顶置凸轮轴四气门重型柴油机，其中，YC6K13-50是目前国内卡车市场上最大排量、最大马力、最大扭矩的发动机，可以满足中国重卡动力功率不断加大的需求。该发动机集成了当今世界最新内燃机技术成果，在动力性、可靠性、环保性等方面遥遥领先同类竞品，是重型牵引车、物流载货车的理想动力。
搭载代表车型或品牌包括柳汽乘龙、陕汽、联合卡车等。
YC6MK发动机
YC6MK国五系列是玉柴联合欧洲著名发动机研发机构在YC6M基础上开发设计的10升排量四气门发动机，主要用于国内高速公路运输及重型工程用车等，其凝聚欧洲技术精华，采用国际先进水平的生产线制造，整体式缸盖+湿式缸套设计，使产品具有寿命长、噪声低等优势。其天然气燃料发动机目前在市场上的销量一直处于领先地位。作为一款智能化产品，YC6MK具备智能管理、智能节能、智能守护、智能伺服、智能预警功能，在满足国五排放标准的同时，让用户在使用过程中能够更加精准的了解发动机工作状态，在各种路况与气候条件下都能轻松驾驭，是一款强劲可靠、高效省油的产品。
搭载代表车型或品牌包括东风商用车、柳汽乘龙、湖北三环专用车等。
YC6J发动机
YC6J系列发动机作为一款用户认可度较高的产品，拥有非常大的市场保有量，其是玉柴在原YC6105QC的基础上进行全面升级，消化吸收德国FEV公司咨询成果而开发的发动机，升级后的国五系列产品继承了原有产品皮实耐用的特点，同样具有智能管理、智能节能、智能守护、智能伺服、智能预警等功能，其零部件与原有产品通用性较高，获取方便，维修便捷，具有经济省油、可靠性高、使用寿命长等突出优势，同样使用工况，承载能力更强，跑得快，效率高。
搭载代表车型或品牌有东风、华菱星马、陕汽L3000等。
YC6L发动机
作为一款客车上的王者动力，YC6L系列在卡车上的表现同样出色，其是玉柴针对国内公路重卡轻量化发展等特点量身定制的轻量化四气门发动机。升级后的YC6L发动机自重轻，集成一系列尖端节油设计，在满足国五排放标准的同时保证了产品的低油耗、高可靠性，其采用缸内制动设计，增加了车辆在运行途中的安全性，同时继承了原有产品皮实耐用、动力强劲等优势，是公路重卡轻量化标杆动力。
搭载代表车型或品牌有湖北三环专用车、柳汽乘龙等。
YC6A发动机
YC6A系列发动机是玉柴针对准重卡轻量化市场，与德国FEV公司联合在原来YC6105QC平台基础上设计开发的一款轻量化发动机，升级后的国五机型传承了YC6105发动机皮实耐用、性价比较高等优点，久经市场考验，用户认可度较高，主要应用于准重卡，具有自重轻、油耗低、过路过桥费低、维护成本低等优势，主要用于6-10方混凝土搅拌车、泵车、环卫车以及6×4轻量化渣土车。
搭载代表车型或品牌有北汽福田、东风专用车等。
以上几款是目前玉柴在中重型商用车领域的主打产品，随着国五在全国的全面实施，加之玉柴长期以来在业内和用户群中保持的良好口碑，相信未来玉柴上述机型在市场上的销量将得到进一步提高。
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